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              工程液壓油缸

              工程液壓油缸

              屬于液壓系統的油缸,相對于傳統的機械式油缸有很多的優勢:1.方便靈活地布置傳動機構;2.裝置的重量輕、結構緊湊、慣性??;3.可大范圍內實現無級調速;4.傳遞運動均勻平穩,負載變化時速度較穩定;5.易實現過載保護;6.易實現自動化;7.液壓元件標準化、通用化

              產品詳情

              工程液壓油缸:

              (1)液壓系統各部件靠油管連接,所以借助油管的連接可以方便靈活地布置傳動機構,這是比機械傳動的地方。例如,在井下抽取石油的泵可采用液壓傳動來驅動,以克服長驅動軸效率低的缺點。由于液壓缸的推很大,又加之易布置,在挖掘機等重型工程機械上,已基本取代了老式的機械傳動,不僅操作方便,而且外形美觀大方。  

              (2)液壓傳動裝置的重量輕、結構緊湊、慣性小。例如,相同功率液壓馬達的體積為電動機的12~13。液壓泵和液壓馬達單位功率的重量指標,目前是發電機和電動機的之一,液壓泵和液壓馬達可小至0.0025N/W(牛/瓦),發電機和電動機則約為0.03N/W。

              (3)可在大范圍內實現無級調速。借助閥或變量泵、變量馬達,可以實現無級調速,調速范圍可達1∶2000,并可在液壓裝置運行的過程中進行調速。

              (4)傳遞運動均勻平穩,負載變化時速度較穩定。正因為此特點,金屬切削機床中的磨床傳動現在幾乎都采用液壓傳動。

              (5)液壓裝置易于實現過載——借助于設置溢流閥等,同時液壓件能自行潤滑,因此使用壽命長。

              (6)液壓傳動容易實現自動化——借助于各種控制閥,是采用液壓控制和電氣控制結合使用時,能很容易地實現復雜的自動工作循環,而且可以實現遙控。

              (7)液壓元件已實現了標準化、系列化和通用化,便于設計、制造和推廣使用。

                 型號選擇:

                HSG:雙作用單桿活塞式液壓缸

                  L:缸蓋連接方式:L=螺紋式(缸徑≤Φ80);K=卡鍵式(缸徑≥Φ80)(80/55無卡健式)

                   01:設計序號:01-活塞為Y型圈密封;02活塞為組合密封

                  D:缸徑mm/

                        d:活塞桿徑mm

                  E:壓等級16MPa

              與主機連接方式:

                  缸頭、缸筒連接方式:缸頭耳環帶襯套;缸頭耳環帶關節軸承;鉸軸(用于缸徑≥Φ80卡鍵式連接);端部法蘭(用于缸

              徑≥Φ80卡鍵式連接);中部法蘭(用于缸徑≥Φ80卡鍵式連接)

                  活塞桿端連接方式代號:桿端外螺紋;桿端內螺紋(缸徑≥63);桿端外螺紋桿頭耳環帶襯套;桿端內螺紋桿頭耳環帶襯

              套(缸徑≥63);桿端外螺紋桿頭耳環帶關節軸承;桿端內螺紋桿頭耳環帶關節軸承(缸徑≥63);整體式活塞桿耳環帶襯套(

              缸徑=40、50);整體式活塞桿耳環帶關節軸承(缸徑=40、50)

                  緩沖部位:不帶緩沖;兩端帶緩沖;缸頭端帶緩沖;桿頭端帶緩沖

                  油口連接方式:內螺紋

              HSG安裝方式多采用耳環型,按缸蓋與缸體連接方式不同有外螺紋連接、內卡鍵連接及法蘭連接三種。工程液壓缸主要用于工程機械、重型機械、起重機械及礦山機械等液壓系統中。






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